Я - водитель автобуса. К сожалению, сложилось общественное мнение о том, что водители автобусов - это хамы, невоспитанные люди, которые умеют только грубить, курить за рулем и т.д. и т.п. Резко выступаю в защиту. Кто-нибудь из уважаемых пассажиров хоть один раз попробовал покататься на автобусе весь рабочий день? Для того чтобы понять справедливы ли обвинения выдвигаемые общественностью в адрес водителей автобусов и кондукторов, попробуйте.
РАЗБИТАЯ ГУБА - ДЕНЬ НАЧАЛСЯ!
Раннее утро, 6.00, конечная остановка, начало пути следования автобуса по маршруту №1124 (номер маршрута изменен - Ред.) Садится мужчина с явными признаками похмелья. С сопровождавшим его шлейфом «прекрасных» запахов и чьими-то следами от обуви на его куртке. Мужик бухается на кресло, комментируя каждое свое действие отборными выражениями. На предложение кондуктора оплатить проезд, мужчина посылает и кондуктора, и водителя. Конечный результат: водитель с разбитой губой продолжил свою работу, а пассажир с не меньшими повреждениями на лице, пошел пешком. День начался.
Проходит совсем немного времени, час пик. Кондуктор «обилетила» пассажира, он заплатил за проезд мелочью. Следующая пассажирка, которая получила сдачу этой же мелочью, обрушилась на кондуктора: мол, ей суют непонятно что. А что касается мелочи, то это особенно актуальная тема и у кондукторов и у пассажиров, особенно после недавнего поднятия цен за проезд. Многие кондукторы, чтобы сохранить оптимистический настрой на рабочий день предпочитают всю накопившуюся мелочь взять лучше себе на зарплату, потому что не один десяток людей в короткой, но жестокой словесной перепалке всегда подскажут им, что «нам не надо это совать».
…Подъезжая к одной из остановок, водителю пришлось остановиться прямо на полосе своего движения, т.к. заехать в «карман» не представлялось никакой возможности из-за легковых автомобилей, хозяева которых уверены в том, что остановочный пункт - это стоянка. В результате позади автобуса собралась приличная пробка.
В этот момент заходит в автобус дама почтенного возраста. Вооружившись ушной палочкой, она начинает водить ею по разным местам в салоне автобуса и показывать водителю и кондуктору, в каком ужасном состоянии находится салон. Спустя минут 15 водителю звонит директор автобазы и приказывает срочно съехать с линии в гараж и привести салон автобуса в должное состояние. Оказывается, почтенная дама позвонила в мэрию на горячую линию, сообщив при этом госномер и маршрут, в котором полная антисанитария. После осмотра салона директором, автобус незамедлительно вернули на линию.
ПРО ПРОБКИ И НЕ ТОЛЬКО
В условиях пробок возникает очередная проблема. Автобус выбился из графика движения. На каждой остановке пассажиры высказывают свое недовольство, что уже якобы ждут автобус очень долго и опаздывают. Вырвавшись из пробки, водитель начинает хаотично искать возможности, чтобы вернуться на свое расписание. Поверьте, это его заставляет делать не его личные желания или какие-то амбиции. Постараюсь объяснить в двух словах. У каждого маршрута есть свое расписание, которое, как выражаются водители, «накатывается» годами. И плюс ко всему это расписание утверждено мэрией. Замечу также, что существуют конкурирующие маршруты и это на сегодняшний день ни для кого не секрет. Но поверьте, что водители находят между собой возможности, чтобы не «стыковаться».
Что касается других участников движения на наших улицах, то хочу обратить ваше внимание на то, что у нас в городе нет никакого уважения к большому транспорту. Иногда для того, чтобы перестроиться, приходится в наглую «зажимать» другой автомобиль, чтобы попасть на нужную полосу. А ведь ПДД предписывают: транспорт общего пользование имеет преимущество при выезде с места остановки.
ПЕНСИОНЕРЫ, УВАЖАЕМЫЕ ЛЮДИ…
На одной из остановок садятся пенсионеры, уважаемые люди. Многие из них участники ВОВ, многие из них заслуженные деятели, многие отмечены наградами и т.д. И я хочу обратить ваше внимание на то, что наши уважаемые пенсионеры в своем большинстве никогда не упустят возможности выкинуть какую-нибудь грубую реплику в адрес того же водителя и кондуктора. Наши пенсионеры пользуются льготами и, показывая свой документ, дающий право на бесплатный проезд, замечают, что кондуктор могла бы «разуть глаза» и не требовать никого доказательства седин. Одна из вошедших женщин, которая также достигла преклонных лет, поставила свои котомки на сиденье рядом с собой. В ее ноше лежала купленная ею рыба на рынке - резкий запах на весь салон автобуса! На предложение кондуктора расположить свою авоську где-нибудь на полу, бабуля закипела так, выражаясь образно, как чайник со свистулькой. Который всегда хочется быстрее отключить, чтобы не действовал на нервы.
На следующей остановке из автобуса вышла женщина средних лет, у нее слетела лямочка с пятки на ее туфельке. Ну, с кем не бывает? Она вышла последняя и чтобы быстро и легко поправить лямку, она одной рукой уперлась об автобус, приподняла ногу, согнув ее в колене и начала медленными движениями надевать лямку на пятку. Водитель терпеливо ждал, но позади стали раздаваться истошные сигналы других автобусов. Он предпринял попытку поторопить женщину «качнув» автобус. Попытка удалась: женщина действительно быстро закончила свой процесс, потом подбежала к передней двери и крикнула: «Ты чё, не видишь»?
Следующий пассажир поспешил заметить, что в автобусе, как в свинарнике. Повсюду разбросаны использованные билеты, шелуха от семечек, фантики и многое. Кондуктор попробовала мягко оправдаться, обратив внимание старичка на тот факт, что даже свинья там, где живет, ходит в уголок. Старичок после некоторого раздумья, наконец понял смысл этой фразы и пообещал кондуктору продолжение беседы у Цуканова в кабинете.
И я со своей стороны хочу добавить. Ведь действительно, кто мусорит в автобусе? Не кондуктор же рисует и пишет маркером на сидениях и не водитель же рвет эти же сидения, выщипывая оттуда поролон. Это так, встречный вопрос в защиту.
…И МОЛОДЕЖЬ, НАШЕ БУДУЩЕЕ
Но еще обидней, когда молодые люди, студенты, школьники или представители средних лет часто показывают свою значимость перед кондуктором и водителем. Стариков еще можно понять - они жили при социализме, - но вот юноши и девушки… Невоспитанность, хамство у нашей молодежи проявляется во всех формах. Одного молодого человека кондуктор, проявив неосторожность, попросила уступить место беременной женщине. Парень очень быстро и внятно объяснил, что он заплатил за это место, для убедительности жестикулируя руками так, что у него наушники выпали из ушей.
Мужчина средних лет спросил у кондуктора: «А ты мне зарплату подняла перед тем, как цену за проезд поднимать?». Кондуктор попыталась оправдаться: мол, причем тут я? Мужчина ответил: «А при том, что о людях думать надо, где им брать деньги за проезд, поняла?» Или еще. Приличный на вид паренек заплатил за проезд целой горстью 10-копеечных монет. Кондуктор не стала пересчитывать, оторвала билет и хотела продолжить свою работу, но вдруг за спиной услышала фразу: «Эй ты, курица, я тебе дал пересчитать». А сколько пьяных парней едут домой после работы, распивая пиво и громко и грубо разговаривая? Кошмар!
Часто многие наши пассажиры, почему то мнят себя, чуть ли налоговыми инспекторами. Им очень интересно, сколько зарабатывают кондуктор и водитель, возникают подозрения все ли денежные средства, собранные за весь день доходят до кассы и т.д. Смею вас заверить, уважаемые, что условия, по которым работают многие перевозчики, созданы такие, что удобней все до копейки сдать в кассу. Тогда и зарплата будет больше и водитель с кондуктором обезопасят себя от ненужных записей в трудовой книжке.
Я попробовал очень коротко объяснить вам нынешнюю обстановку с точки зрения обычного водителя. Труд водителя автобуса очень тяжел, опасен и ответственен. Ведь в буквальном смысле в его руках жизни людей. Например, в недалекой от нас Европе профессия водителя автобуса почти не разделяется по уровню опасности с другими ответственными профессиями. И заработная плата за этот труд там соответственная. Но мы живем в России... Но мы ведь можем хотя бы просто уважать друг друга. И утром, заходя в автобус, троллейбус, трамвай или маршрутное такси, пожелать водителю с кондуктором просто хорошего дня. Нет ничего проще.