Накануне Дня строителя мы поинтересовались мнением калининградских архитекторов о будущем нашего города. Мы задали им 4 вопроса:
1. Чего не хватает в архитектурном облике современного Калининграда?
2. Каким, на ваш взгляд, станет город через 50 лет?
3. Сколько еще простоят хрущевки и панельные многоэтажки, которыми застроен центр? Что нужно построить на их месте?
4. Что должно стать изюминкой – воссозданная историческая застройка или современные здания?5. Что должно произойти с Домом советов?
Олег Купердяев, главный архитектор Калининграда:
1. Европейского качественного благоустройства скверов и пешеходных дорожек. Также городу в целом не хватает профессионального архитектурного планирования любых зданий.
2. Аналогично я вижу Калининград европейским благоустроенным городом с развитой инфраструктурой, комфортностью проживания и большим потоком туристов, как иностранных, так и российских.
3. Хрущевки простоят 10-20 лет. На их месте в центре должны быть нежилые здания, соответствующие масштабности улиц. Поэтому их этажность должна быть чуть выше. Каждое здание необходимо оснастить подземной парковкой.
4. Город должен развиваться по современным архитектурным направлениям. С одной стороны, нужно сохранить существующие памятники истории. С другой стороны, должно продолжаться строительство новых зданий и сооружений.
5. Дом советов целесообразно реконструировать с использованием новых материалов, в частности провести новую наружную облицовку фасада. Внутри может располагаться респектабельный бизнес-центр, административные органы власти или корпусы учебных заведений.
Дмитрий Лебедихин, архитектурная мастерская Лебедихина:
1. Продуманности и стиля. Знаковые места стихийно застраиваются случайными объектами и случайными людьми, далекими от жизни и проблем города. В нашей области есть много талантливых архитекторов, а строят в основном иностранные или московские мастерские. В итоге получается разномастный город. Важно понять: то, что хорошо смотрелось в Средневековья, не всегда будет смотреться в XXI веке.
2. Во-первых, полицентрическим. К этому сейчас идет Москва. Интенсивная застройка осложняет жизнь и снижает транспортную доступность центра. Совершенно негде парковаться. С другой стороны у нас много пустующих окраин. Пока на первом месте будет стоять не польза жителям, а коммерция, калинингрдцы продолжат ощущать дискомфорт. Необходимо вынести постройку торговых комплексов из центра на окраины. Во-вторых, благоустроенным. «Зеленый наряд» города должен быть защищен и улучшен.
3. Сложно назвать четкие сроки. Хрущевки в свое время решили жилищную проблему, люди получили квартиры вместо съемных углов. Реконструировать или сносить хрущевки можно только в благоприятные моменты. Сейчас в области не та экономическая ситуация, чтобы что-то менять в данном направлении.
4. В Европе, например, в практически полностью разрушенной войной Варшаве было восстановлено сердце города. Нельзя просто так отбрасывать исторический слой более чем 750-летнего Калининграда. Ведь туристов не привлекают блестящие башни. Центр может быть построен на основе многовековых традиций. Можно восстановить Королевский замок, причем необязательно в том же виде. Но, конечно, Калининград должен развиваться как современный мегаполис.5. Примерно к 2005 году в Калининграде уже не хватало офисных помещений. Из-за бесхозности и халатности под них не могло использоваться такое громадное и фактически готовое здание. Это была непростительная ошибка. Сейчас с технической точки зрения Дом советов можно и разрушить, но с позиции рачительного хозяина я бы реконструировал его в современном стиле и включил в городскую инфраструктуру.
Олег Копылов, студия архитектуры "Альберго":
1. Точечной высотной индивидуальной застройки. Все красивые столицы мира, такие как Нью-Йорк и Париж, идут по этому пути. Нужны новые высотные регламенты. Сейчас нельзя возводить выше шести этажей – это искусственно тормозит развитие и обрекает Калининград быть отсталым провинциальным городом. Не надо путать историю с современностью. Нам нужно договориться, хотим мы видеть Калининград городом или деревней.
2. Я дам риторический ответ на риторический вопрос. Все зависит от политики властей и наличия политической воли, равно как от патриотизма или наоборот продажности России.
3. Они простоят 30-40 лет. Их место должна занять новая комплексная современная застройка по типу Гамбурга или Парижа, где очень качественно происходит обустройство портов и набережных.
4. Конечно, современные здания. Исторический облик разрушен, нет смысла его создавать заново. Воссоздавать чужое наследие все равно что хотеть казаться святее Папы Римского или большими немцами, чем сами немцы. К слову, сами немцы на нашем месте бы так не поступили.5. Дом советов должен пройти реконструкцию и надстройку на несколько этажей при условии строительства рядом еще двух-трех высотных зданий. В комплексе могут располагаться гостиница, международный и торгово-выставочный центр, представительства компаний и киноконцертный зал.
Артур Сарниц, архитектурная мастерская "Артур Сарниц Кенигсберг":
1. Решения транспортной проблемы и тупика с транспортными узлами. Необходимы альтернативные пересечения реки Преголя. Для этого нужно построить около 10 мостов. Сейчас движение идет безальтернативно по Московскому и Ленинскому проспектам и Октябрьскому мосту. Транспортный коллапс также вызывает движение большегрузных автомобилей. Нужно устроить перехватывающие парковки и закрыть доступ частного транспорта в центр. Трафик должны регулировать разводные мостики. Они даже могут быть односторонними, лишь бы их было много. Должны быть восстановлены Зеленый и Лавочный мосты. Необходимо оживить водные артерии города. Также должна быть построена полноценная кольцевая дорога вокруг города в районе Коровьего острова и Ладушкино. Калининград в транспортном смысле должен развиваться навстречу Гданьску, Сопоту и Гдыне. Скоростные дороги могут кроме того идти на Берлин, Ригу, Таллин и Санкт-Петербург.
2. Будут восстановлены Королевский замок, здание университета на Кнайпхофе, ратуша, улицы Старого Города в районе Кнайпхоф-Альтштадт, архитектурный ансамбль на Замковом пруде.
3. Хрущевки могут еще простоять неопределенное количество времени, но они экономически невыгодны из-за дорогого утепления и роста тарифов. В качестве альтернативы может служить кольцо поселков коттеджного типа за Окружной дорогой с проложением соответствующей инфраструктуры. На месте хрущевок следует разместить здания университета, театры, музеи, школы, иные общественные учреждения, новые парки по Кольцу Шнайдера и восстановленные причалы Старого Порта.
4. Сейчас все больше сторонников восстановления Старого Города. Город экономически выиграет от контраста исторического наследия с современными торговыми центрами в стиле модерн. Должны быть использованы современные технологии, такие как энергосбережение, турбины, солнечные батареи. В устье Преголи должны быть причалы Старого Порта и район новых архитектурных форм как, например, сделали в Гамбурге и Лондоне. Разумеется, Старый Город должен быть технически удобен для жизни и обладать хорошей парковкой, коммуникациями, инфраструктурой. Мы должны приблизить город к реке, создать «город, отраженный в воде».5. Дом советов является городской доминантой и символом ушедшей эпохи не самого лучшего периода в истории нашего города. Он должен быть демонтирован до уровня трех этажей. Там сможет располагаться культурно-выставочный центр, филиал Калининградского музея.