Строительство дорог в России подорожает еще на 15-30-

Минтранс разработает механизмы, которые допустят зарубежные компании на получение госконтрактов по строительству автомобильных дорог. Для этого будет изменена система распределения заказов. Об этом сообщает "КоммерсантЪ". Конкурс на отбор генподрядчиков будет проходить в несколько этапов. Сначала претенденты должны будут подтвердить, что владеют новыми технологиями и имеют достаточно техники и компетенции для выполнения контракта, а потом предложат свои варианты строительства. На следующем этапе будут определены цена и сроки реализации контракта. Если же генподрядчик не применяет новые технологии, то заказчик будет вправе разорвать контракт.

Как считают в австрийской компании Strabag и французской Vinci, принимавших участие в совещаниях в Минтрансе, подобные изменения будут выгодны для западных компаний, впрочем, эксперты отмечают, что подобные изменения могут привести к удорожанию строительства дорог на 15-30%.

Напомним, ранее депутаты Госдумы предложили ввести новый европейский технический регламент, который приведет к удорожанию строительства автомобильных дорог на 15%. И это несмотря на то, что сегодня российские дороги одни из самых дорогих в мире.

Для сравнения, средняя стоимость строительства 1 км многополосной автомагистрали в Германии в переводе на рубли составляет приблизительно 440 млн., в Швеции – 600 млн. В США и Китае эти показатели еще ниже – 180 млн. и 65 млн. соответственно.

Цена 48-километровой трассы, сооруженной к Зимней Олимпиаде-2014 в Сочи обошлась бюджету в 1,4 млрд рублей за 1 км.

В Калининградской области стоимость строительства 1 км участка Приморского кольца (от Светлогорска до Балтийска ) оценили на порядок дешевле – в 470 млн. При этом, по словам министра развития инфраструктуры Калининградской области Александра Рольбинова, стоимость строительства дорог в Янтарном крае на 20-25% ниже, чем в среднем по России.